事實(shí)上歷朝歷代，都不乏有人試圖采用改善河道，加寬河身、降低暗礁的方法；從西漢成帝鴻嘉四年公元前17年，到唐朝開(kāi)元二十九年741年，都曾對(duì)三門(mén)、砥柱一帶進(jìn)行了鑿石施工。

        但是除了因施工造成石塊掉入河中,使水流更加湍急之外，對(duì)于河道改善不大；最終只促成了因?yàn)檫@一段水陸轉(zhuǎn)運(yùn)的需要,而以此為生計(jì)和事業(yè)，大量滋生和繁盛一時(shí)的市鎮(zhèn)和村邑。

        直到在梁公秉政期間，正巧有一年遇到了難得一見(jiàn)的枯水期/大旱；當(dāng)時(shí)有人建言，當(dāng)以天子親自前往河西縣的河瀆祠，祭祀黃河神主“靈威公”，以為匯聚天下臣民之心，而感應(yīng)天時(shí)以求變化。

        然而提出建議的這個(gè)人，就被高升/貶斥去南平大都督府；負(fù)責(zé)教導(dǎo)赤水河沿岸莽莽叢林中的那些土族蠻夷了。而梁公則是宣布了一個(gè)大計(jì)劃，就是籍此匯集大河沿岸受災(zāi)百姓，以興修水利為賑。

        而其中一個(gè)被稱(chēng)為驚天動(dòng)地的重要項(xiàng)目，就是乘著大旱水淺的短暫窗口期，針對(duì)三門(mén)峽內(nèi)橫阻的中流砥柱，所進(jìn)行的開(kāi)辟和清理工程。因此花費(fèi)了極大的代價(jià)，前仆后繼損失了數(shù)百人才取得成效。

        最終，首當(dāng)其沖的大砥柱石，被冒險(xiǎn)乘船攀附上去的匠人，圍繞靠近河底的根部，鑿開(kāi)了一連串的孔穴；然后再埋入特制的藥粉灼燒，解體崩倒在河中；再用舟船拖曳大塊，不復(fù)為礁巖之患了。

        而作為人鬼神三門(mén)的，則是先讓人攀爬至頂部平坦處，再就地鑿穴樹(shù)立支架。然后通過(guò)岸邊的懸空索吊，不斷將人員和器材送過(guò)去；然后在鑿穴填藥炸石和人工清理之下，一點(diǎn)點(diǎn)將其鏟地消平。

        因此，在大河兩岸多處齊頭并進(jìn)之下，雖然不免傷亡和意外頻發(fā)，但是工程進(jìn)度還是頗為順利。很快將靠近南北兩岸的人門(mén)、鬼門(mén)，消除到了接近水線(xiàn)之下；而位于中間的神門(mén)，也被攔腰截?cái)唷?br>
        但就在眼見(jiàn)功成圓滿(mǎn)之際，卻在不合時(shí)宜的夏雷震震當(dāng)中，迎來(lái)了豪雨如注的汛期；因此，這項(xiàng)驚天之功的最后一步，還是因此留下了永世遺憾。因?yàn)榇撕髿v代朝廷，再?zèng)]見(jiàn)過(guò)如此低的枯水期了。

        但不管怎么樣，橫亙?cè)邳S河中上游，通往關(guān)中之地的險(xiǎn)阻，還是因此被解決了大部分。在失去了大砥柱和人、鬼兩門(mén)的行船威脅之后，黃河水流因此變得寬緩了許多，四季大部分時(shí)候都可以通行。

        但也因?yàn)閮H剩半截的神門(mén)巨石存在，讓行經(jīng)至此的黃河水道，依舊有些相對(duì)狹窄。因此在當(dāng)下水位較低的季節(jié)，為了行船的安全計(jì)在上行的南航道上，只允許一艘五百料以上的大船緩慢通過(guò)。

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