糧草是大軍的極其重要的儲備，而劫糧道，這基本上就是戰(zhàn)場上的必殺技。

        正所謂兵馬未動，糧草先行，當(dāng)然，這里的先行不是說先讓糧草出發(fā)，而是提前安排好糧草的調(diào)度之意。

        因為現(xiàn)在陰山也算是正式的納入了并北的一部分，所以也并沒有攜帶大量的糧草的必要，俗話說，兵不再役，糧不三載，意思已經(jīng)說得很明顯，大軍遠(yuǎn)征，對于糧草的要求和消耗都是非常大的。

        一般來說，任何人都不會有作長期作戰(zhàn)的打算，主要是實在是拖不起，因此戰(zhàn)爭的時間短的就是兩三個月，長也不過是半年左右，能得手就繼續(xù)作戰(zhàn)，不能得手就會先行撤退，下次再來。

        如果在本土或是在邊疆作戰(zhàn)，因為運輸方便，再加上考慮到最前沿的陣地有可能被敵人突襲失守，所以糧食不可能儲備太多。并且真的開啟了戰(zhàn)端，后方自然會不斷的向前線輸送糧食。

        而對于遠(yuǎn)征的大軍來說，根據(jù)情況，一般性都會帶足三到四個月的軍糧，當(dāng)戰(zhàn)斗沒有達(dá)到預(yù)期目的時，才會下令讓后方進行運糧，而這個時候整個的戰(zhàn)局一定是只要稍微堅持一下，便可以獲得最后的勝利，否則，大多數(shù)人都會選擇暫時撤退。

        不過正是因為如此，所以就會形成一條或者是幾條比較固定的糧道，就很容易成為敵人偷襲的目標(biāo)，不管是敵我雙方，都會把這些糧道當(dāng)成爭奪或是防守的要點。

        糧道的選擇路線不可能太多，一方面要人員的通行方便，另一方面也要輜重車的運輸方便，所以在一些特殊的區(qū)域，這些道路就非常好猜測了。

        但是要劫糧道，說起來容易，做起來并不容易。

        一般來說，糧草并不是在這樣的糧道之上，時時刻刻都存在的，從運糧開始到運糧結(jié)束，一般來說短的五六天，長的也就十天半個月，在這樣的時間點，就跟后世的運鈔車一樣，雖然都知道運鈔車?yán)锩孢\的是鈔票，也知道每天早晚運鈔車都在行進，甚至多留心一些的話其實運鈔車走的路徑一般也就是三四條，但是要在合適的地點，制造出一場合適的機會，卻并不像電影電視劇當(dāng)中的那樣容易……

        早一點到，或許運糧部隊就發(fā)現(xiàn)了，退縮回去了，晚一點到，運糧隊伍已經(jīng)離開了，又在漢代這種沒有遠(yuǎn)距離通話的設(shè)施時代，想要劫糧道，大多數(shù)的情況下，只能守株待兔的碰運氣。

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