謝玉點了點，對村上說：“村上先生，說說你第二個提升車速的方法吧！”

        村上示意了下后說：“池谷和謝桑聽說過一句話沒有，山道車手中十個有九個都在鈑金，還有一個在鈑金的路上。”

        “這雖然是一句玩笑話，但也是有一定道理的?！?br>
        “所以第二個方法很簡單，就是讓池谷的s13車身最大程度的輕量化。”

        “日系車相對于歐美車系更具競爭力，就是因為因為輕，鈑金薄，而提速快，更省油?！?br>
        “第二個方法就是進一步減重，拆掉了cd機和音響，拿掉了備胎，總之將很多沒用的東西都拿掉，極端的一些甚至包括后座和副駕的座椅。”

        池谷疑惑道：“村上先生，我有些明白了，不過拆掉了cd機和音響，拿掉了備胎，我能理解?！?br>
        “但是把后座和副駕的座椅，都給拆掉，會不會影響車輛的穩(wěn)定性呀！”

        村上：“池谷你說的對，有道理，不過我們可以通過調(diào)教懸掛系統(tǒng)和避震系統(tǒng)，來保持車身的穩(wěn)定性和平衡性。”

        謝玉也是點了點頭，有些改俢常識的謝玉知道，把后座和副駕的座椅都拿下去了，必定會影響車輛的穩(wěn)定性和平衡性。

        這是很淺顯的一些改裝常識和原理，一輛車一旦跑過時速一百，那么它的懸架系統(tǒng)，以及避震系統(tǒng)，所產(chǎn)生的作用，要會遠遠超過其它。

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