感謝書友“夢(mèng)醒才知我是我”的2張?jiān)缕?，很開心。

        盡管與山道內(nèi)壁護(hù)欄的摩擦，造成高橋啟介車子的鈑金脫落，rx7的外掛附件也被磨損。

        而且因?yàn)槭菦]有任何練習(xí)調(diào)試改裝，加上對(duì)秋名山道沒有那么熟悉的強(qiáng)行拐彎。

        造成rx7在拐彎的時(shí)候，穩(wěn)定性很差，而且抓地力失衡，所以出彎時(shí)，rx7車頭晃動(dòng)頻率很強(qiáng)。

        但是高橋啟介眼眸一閃，迅速的扶住方向盤，用全身力氣的轉(zhuǎn)向力量，不斷穩(wěn)定住車身的晃動(dòng)，他也開始明白了一些東西。

        “原來如此。”

        高橋啟介明白，在了解了一次對(duì)手所使用的跑彎的方式后，他也大膽的用強(qiáng)行使用拐彎的方式，果斷的大幅度轉(zhuǎn)向來彌補(bǔ)之前形成的速度差。

        高橋啟介開始明白了，謝玉為什么要這樣做的用意，高橋啟介也弄清楚了這樣做的好處與方便。

        對(duì)付剛才那種彎度不算太大的彎道，似乎這種強(qiáng)行拐彎的方式，更快一些！

        這種‘快’體現(xiàn)的很具體，當(dāng)rx7的車頭對(duì)準(zhǔn)出彎的距離時(shí)，馬力仍舊維持在比較高的水準(zhǔn)之上。

        高橋啟介慶幸自己很早發(fā)現(xiàn)了這件事。

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