為了執(zhí)行這次轟炸任務抗日軍將從美國進口的最新式馬克139WC型轟炸機派上用場，這款轟炸機也叫b10轟炸機它是鼎鼎有名的b17轟炸機的前身。

        這款轟炸機也是美國軍隊所裝備的最新式的轟炸機，此時美國空軍和日本空軍一樣,并不是一個獨立軍種，分別隸屬于陸軍和海軍。

        巧合的是抗日軍計劃用來轟炸日本的轟炸機與歷史上南京國民政府用來轟炸日本的轟炸機屬于同一個型號。

        b10轟炸機有美國馬丁公司于1932年研制，其速度、火力、載彈量和防護性能等方面表現(xiàn)優(yōu)異，最大飛行速度甚至超過同時代的部分戰(zhàn)斗機。

        在b17空中堡壘未裝備陸軍航空兵之前，它是當之無愧的明星，被視為美國陸軍航空兵下一代主力轟炸機。

        但隨著b17裝備美國陸軍航空兵，b10轟炸機逐漸落后，馬丁公司只能被迫放棄b10的生產(chǎn)線，正好遇到迫切需要新式轟炸機的抗日軍兩者一拍即合，馬丁公司向抗日軍出售了四架b10轟炸機和一條生產(chǎn)線。

        而這次執(zhí)行轟炸日本本土任務的正是四架剛從美國購來的b10轟炸機，該飛機續(xù)航達2000多公里，載彈量約一噸，足夠執(zhí)行轟炸任務。

        此次抗日軍的轟炸計劃由空軍主任強寶山和蘇聯(lián)援華空軍轟炸機大隊大隊長普羅科菲耶夫共同制定，因飛行路線要從蘇聯(lián)領空經(jīng)過，不得不讓蘇聯(lián)援華飛行隊參與進來。

        中蘇聯(lián)合空軍計劃4架b10轟炸機從延吉起飛，先向西飛抵海參崴上空后，再向南飛往日本，4架飛機兩兩一組，一組轟炸東京，一組轟炸京都。

        前往執(zhí)行任務的兩組飛機，其中一架載彈飛行，另一架則將炸彈換成了傳單，這份傳單上寫滿數(shù)字和名字，是事變爆發(fā)后關東軍進攻東北時的傷亡和裝備損失情況，以及犧牲的佐級以上軍官名單。

        制定好計劃后擔心關東軍破譯抗日軍電報，強寶山和普羅科菲耶夫兩人帶著計劃趕赴長春，向張廷言當面匯報。

        強寶山和普羅科菲耶夫兩人乘坐一輛運輸物資的卡車進入長春，他們進來時，正好是半夜凌晨，整座長春一片死寂，卡車行駛在被炮彈撕扯的支離破碎的路面上。

        顛簸的路面迫使車廂內(nèi)兩人用力抓住兩側(cè)護欄，兩人渾身的骨頭都快被抖散架了。

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