“是潘多利諾Pendolino！”獨立調查記者阿瑪利亞·帕薩拉卡已經認出了列車的來歷。

        潘多利諾最初是由意大利菲亞特軌道交通FiatFerroviaria設計研發(fā)及制造的擺式列車，潘多利諾在意大利語中，就是“鐘擺”之意。第一代菲亞特ETR401擺式列車于1975年開發(fā)，列車采取4車編組，全部為動車結構，牽引功率1800kW2447馬力，運行速度250km/h，定員120人。而在正是定型之前，第一輛原型列車由菲亞特軌道交通于1969年開發(fā)和推出，稱為ETRY0160。

        沒想到這輛菲亞特ETRY0160被肥宅拼接的劇情碎片帶到了北非鐵路。

        “指揮官大人，菲亞特ETRY0160潘多利諾擺式列車上有我們的姐妹嗎？”擺式列車風馳電掣呼嘯而過?？煽蓻]能捕捉到時代女郎的身影。

        “并沒有，可可。”吳塵總覺得這輛4車編組的菲亞特ETRY0160潘多利諾擺式列車有種說不出的奇怪。

        “可是這輛潘多利諾，確實是菲亞特制造的啊?！笨煽梢灿X得好像哪里出了問題。

        “為什么是ETRY0160原型車？”《羅馬周刊》女記者帕特里齊婭·瑞達也是一臉不解：“難道說這是某個‘多世界’的菲亞特設在北非的實驗軌道？”

        “或許，與時代女郎有關?！眳菈m想到一種可能：“剛才你們說第一代菲亞特ETR401是1975年開發(fā)。第一輛原型列車ETRY0160于1969年開發(fā)?；蛟S這位時代女郎正好處于1969~1975之間?！?br>
        “有這個可能?！笨煽烧J同：“要是能拼貼上這輛ETRY0160，菲亞特號才是最后的完成體吧？”

        “對?！币彩沁@么想的吳塵隨口問道：“菲亞特有飛機嗎？”

        “有的，指揮官大人?！薄读_馬周刊》女記者帕特里齊婭·瑞達一定不會記錯。

        正說著，道口的欄桿緩緩升起。吳塵隨即駕駛菲亞特號穿過鐵路，駛向了未知的前方。

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